Wer kennt das nicht? 2 Flotten reiben sich auf anschliessend is die eine weg die andere schwer beschädigt. Was nun? Sicher man kann GM einsetzen-bei den meisten Spielern jedoch unbeliebt wenn sich Schiffe auf offener See "regenerieren".
Ich hätte daher einen Vorschlag: Häfen als Trockendock einsetzen. am Gebäude selbst muß nichts geändert werden, aber das Schlachtschiff kann an einem funktionstüchtigen Hafen "ausschiffen".
Also die Mannschaft kann ins Krankenhaus gebracht werden und durch frisches Personal aufgestockt werden, zudem kann in einem Hafen wesentlich effektiver ein schiff repariert werden.
Ich denke da zum Beispiel an eine doppelte Regenerationsrate für Schiffe die in einem Hafen stehn. Als Gegeneffekt haben sie dann nur noch halbe Kampfkraft, da sie ja starr im Hafen bzw im Dock liegen und nicht frei manövrieren können.
Um es für die Macher auch etwas schmackhafter zu machen: Das Schiff kann dann auch per GM zum halben Preis aufgewertet werden. Also statt 150 GM nur 75GM.
Warum solls dadurch schmackhafter werden? Nun die Verwendung dieser Form von Goldmarkreparatur hätte weniger Beschwerden zur Folge-viele Spieler ärgern sich wenn ein schiff angreift schaden nimmt ausm radius fährt und mit 100% zurück kommt.
Es ist daher sehr unpopulär seine Schiffe so zu reparieren, da man sich unbeliebt macht. Wenn man extra heimfahren muß, und im Hafen das Schiff repariert verschwindet dieser negative Aspekt. Der Spieler dagegen is viel eher bereit Goldmark auszugeben, da es ja "billiger" ist. Und da er weniger Feindseligkeiten in der Zeitung wegen seines GM Einsatzes zu befürchten hat, da er sich erstmal für viele Stunden oder gar Tage aus dem Kampfgeschehen zurückgezogen hat, wird er auch eher geneigt sein, öfters die GM einzusetzen. Denn niemand ist gerne der GM-Nutzer Buhmann in der Zeitung...
Zudem würde das Spiel viel realistischer werden und neue Taktiken eröffnen^^
Seine Flotte im Hafen zu bunkern würde auch enden da man sich damit keinen gefallen tut wegen der reduzierten Kampfstärke.
Um aus den Hafen rauszukommen, müsste das Schiff wieder "einschiffen", sprich die volle Mannschaft wieder an Bord holen.
Die Ein- bzw Ausschiffzeit sollte wie bei normalen einschiffverfahren am befreundeten Hafen 1:30h dauern.
Ich hätte daher einen Vorschlag: Häfen als Trockendock einsetzen. am Gebäude selbst muß nichts geändert werden, aber das Schlachtschiff kann an einem funktionstüchtigen Hafen "ausschiffen".
Also die Mannschaft kann ins Krankenhaus gebracht werden und durch frisches Personal aufgestockt werden, zudem kann in einem Hafen wesentlich effektiver ein schiff repariert werden.
Ich denke da zum Beispiel an eine doppelte Regenerationsrate für Schiffe die in einem Hafen stehn. Als Gegeneffekt haben sie dann nur noch halbe Kampfkraft, da sie ja starr im Hafen bzw im Dock liegen und nicht frei manövrieren können.
Um es für die Macher auch etwas schmackhafter zu machen: Das Schiff kann dann auch per GM zum halben Preis aufgewertet werden. Also statt 150 GM nur 75GM.
Warum solls dadurch schmackhafter werden? Nun die Verwendung dieser Form von Goldmarkreparatur hätte weniger Beschwerden zur Folge-viele Spieler ärgern sich wenn ein schiff angreift schaden nimmt ausm radius fährt und mit 100% zurück kommt.
Es ist daher sehr unpopulär seine Schiffe so zu reparieren, da man sich unbeliebt macht. Wenn man extra heimfahren muß, und im Hafen das Schiff repariert verschwindet dieser negative Aspekt. Der Spieler dagegen is viel eher bereit Goldmark auszugeben, da es ja "billiger" ist. Und da er weniger Feindseligkeiten in der Zeitung wegen seines GM Einsatzes zu befürchten hat, da er sich erstmal für viele Stunden oder gar Tage aus dem Kampfgeschehen zurückgezogen hat, wird er auch eher geneigt sein, öfters die GM einzusetzen. Denn niemand ist gerne der GM-Nutzer Buhmann in der Zeitung...
Zudem würde das Spiel viel realistischer werden und neue Taktiken eröffnen^^
Seine Flotte im Hafen zu bunkern würde auch enden da man sich damit keinen gefallen tut wegen der reduzierten Kampfstärke.
Um aus den Hafen rauszukommen, müsste das Schiff wieder "einschiffen", sprich die volle Mannschaft wieder an Bord holen.
Die Ein- bzw Ausschiffzeit sollte wie bei normalen einschiffverfahren am befreundeten Hafen 1:30h dauern.